铁路变迁描绘出唐山城市进步足迹

龙号机车

铁路为城市带来了发展机遇

中国铁路源头

燕赵都市报纵览新闻记者 靳庆军

铁路的发展带动了城市的飞速发展，城市的飞速发展同时带动了人们对交通的需求，唐山可以被称为一座由铁路拉来的城市，今天我们就从铁路文化讲起，聊一聊因铁路而崛起的唐山，聊一聊唐山的发展进程，聊一聊即将崛起的“唐山新城”。

对话嘉宾：

开滦国家矿山公园管理中心主任、开滦博物馆馆长 王立新

原唐山站主任科员、中国铁路作家协会会员 信宝忠

冀北万科有限公司营销负责人 刘鹏

万科·公园大道项目营销负责人 李璐

铁路文化 是唐山的精神底色

王立新：唐山因为开滦矿务局而起，当时叫开平矿务局。这个企业是最早见证中国从农耕文明到工业文明过渡的一个实践者，也是一个引领者。所以它一开始就体现了很强的开放精神和开拓精神，这种精神也成为了唐山的精神底色。

1881年由开平矿务局出资修建的唐胥铁路，是中国自建的第一条标准轨距铁路，是中国铁路发展的源头。这昭示着唐山的工业建设，工业体系建设从这块儿发端，它的作用和影响是显而易见的，而且影响非常深远。

唐胥铁路建成之后，对开平矿务局煤炭的产量、销量和运输效率有了很大的提升，铁路通车不久，就很快地改变了天津市场煤炭垄断的局面。它确立了中国铁路的标准，培养了中国铁路建设早期的人才，也形成了中国铁路的源头，让中国在之后的铁路建设中，节省了大量的改轨成本和时间。

信宝忠：唐山可以说是由铁路搬来的城市，唐山人对铁路和铁路文化有着深厚的情感。就拿我们家来说，我们家是四代铁路世家。我爷爷出生于1902年，16岁参加铁路工作，当年因为闯关东到了山海关，后来又到了沟帮子，成为了一名检车工。我父亲出生于1922年，也是16岁参加铁路工作，后来成了一名新时代的动道检车员。我1967年参加工作，到2011年退休，在铁路工作了44年，后来我女儿也到了铁路工作。可以说，我们家四代人见证了唐山铁路的发展史。

从1881年唐胥铁路建成通车，到现在有了高铁，从唐胥铁路运煤的机车、到后来的蒸汽机车、内燃机车、动车、高铁，铁路运输产生了质的变化。唐山作为中国的铁路源头，城市也发生了巨大的变化。

在铁路发展历程中传承工匠精神

王立新：唐胥铁路的建设为中国培养了詹天佑、邝荣光、周传谏、唐国安等一批铁路建设人才，他们后来在滦河大桥、京张铁路等国家铁路建设中发挥了重要作用，是那个时代铁路运营管理的高端人才。

唐胥铁路建成之后，它的发展并没有停止，根据企业的发展不断地向两端延展，向西到了芦台、到了天津，向东到了古冶林西，后来到了山海关，最后到了沈阳，形成了中国的第一条干线铁路，可以说唐胥铁路开创了中国铁路建设的先河，带动了周边的产业和城市的建设，它的影响是非常深远的。而且唐胥铁路它对唐山而言，也带动了铁路建设、管理、机车制造产业，当时开平矿务局建的第一个机车修理厂和第一个铁路运营公司，后来演变为唐山机车修理厂，现在是中车唐山有限公司，它是中国早期工业、铁路建设的一个重要标志，2021年，中车唐山的140周年火种就是在中国铁路源头博物馆采集的。

京唐城际铁路为城市带来新的发展机遇

信宝忠：中国的铁路，从唐山的铁路源头做起，历经141年，原来唐山只有从唐山到东北的京山铁路，连接东北到华北的咽喉地带，到现在唐山有京哈、京秦、大秦、迁曹等。2013年开通了津秦高铁，今年，即将开通京唐城际铁路，它是连接京津冀的铁路，对环渤海地区会起到重要连接作用。

刘鹏：我是2021年9月份来到唐山工作，家在天津，工作在唐山，平时也会到北京开会。经常往返于京、津、唐三地。天津和唐山已经开通了高铁，目前已经实现了30分钟通勤，有一次我回家的时候计算了一下时间：从我居住的地方打车15分钟到唐山站，乘坐高铁30分钟到天津，再打车10多分钟到家，两个城市之间基本上实现了1小时通勤。之前我在天津上班，开车也会在55分钟左右。

京唐城际铁路开通之后，唐山和北京的联系就会更加紧密。半小时通勤圈就能形成，到时候唐山和北京、唐山和天津联系就会更加紧密。

王立新：唐山地处京津腹地，又是中国北方的工业重镇，在上世纪六七十年代，开滦的原煤产量就占了全国煤炭十分之一，精煤产量占了六分之一，在中国的国民经济中占了举足轻重的位置。

后来唐山成功转型发展，现在正沿着高质量发展的道路阔步前进。开滦也在大力发展现代物流、装备制造、新型煤化工、金融、物联网等新兴产业，我们有理由相信在好的政策的支持下，唐山的发展会越来越好，发展动能会越来越大。

就文旅产业而言，唐山在城市的发展规划当中，越来越重视文化和旅游产业发展，确定了建博物馆之城，大力发展文旅产业，目前，开滦博物馆正与南湖共创5A级景区，其先后获得了国家和省、市的科普基地，研学基地，爱国主义教育基地和党员教育基地等一些称号。

那么，随着京唐城际铁路的开通，对唐山今后的文旅发展会有相当的促进作用，对旅游而言，铁路旅游是旅游出行方式的一个重要选择，它在旅游的便利性、经济性、舒适性都有独特的优势，而且还可以沿途欣赏祖国的美好风光，那么随着唐山铁路建设的逐步提速、设施的逐步的完善，乘坐火车这种方式到唐山旅游，就更加方便，也有利于京津冀，包括全国的游客，来唐山参与旅游、休闲，那么我们相信，随着这些工作的不断地完善，设施愈加齐全，功能的完备和水平的提高，那么诗跟远方就结合得更加美好，离我们会越来越近。

“唐山新城” 崭新的城市门户

刘鹏：京唐城际铁路开通之后，站西片区就会形成面向全国，面向京津冀的新城区，其一定是高铁时代唐山面向京津冀的一个崭新的城市门户。

万科正在积极深度参与城市共建，2018年万科就提出了新的定位:城乡建设与生活服务商。在很多城市都会承接像老城区改造这样的城市更新项目，重新改造，重新融入城市，跟生活息息相关，另外万科除了地产，还有物流、物业、产业园，万科物云科技赋能等其他产业。在唐山，万科与城市是一种相互促进的关系，在很多方面努力与这个城市匹配，与城市共荣，共同成长。

信宝忠：京唐城际铁路建成通车以后，从唐山可以直达北京，而且时间短、速度快。我觉得那时候物流肯定会更大，人流也会增多，能更好地促进咱们唐山的经济发展，也会带动唐山新城的快速崛起，所以我相信：唐山美好的发展还在后面。

李璐：万科从2010年来到唐山，已经建造了17个美好家园，万科对唐山的发展是充满信心的，因为有信心，所以会持续地深耕。我们从唐山铁路文化中也看到了唐山精神的延续性，我们会传承唐山的工匠精神，打造质量过硬，服务优质的居住社区。为城市的发展贡献力量。从2018年开始，万科在唐山站西片区持续深耕，带来了焕新和更加美好的居住产品，努力满足人们对美好生活的期待。